අද, පාලක කපාටවල පොදු දෝෂ සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද යන්න සංස්කාරක විසින් ඔබට හඳුන්වා දෙනු ඇත.අපි බලමු!

දෝෂයක් සිදු වූ විට පරීක්ෂා කළ යුතු කොටස් මොනවාද?

1. කපාට සිරුරේ අභ්යන්තර බිත්තිය

අධි පීඩන අවකල සහ විඛාදන මාධ්‍ය සැකසුම් වල නියාමනය කරන කපාට භාවිතා කරන විට කපාට ශරීරයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය මාධ්‍යයෙන් නිතර බලපෑම් හා විඛාදනයට ලක් වේ, එබැවින් එහි විඛාදනයට සහ පීඩන ප්‍රතිරෝධය තක්සේරු කිරීමට අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වේ.

2. කපාට ආසනය

නියාමක කපාටය ක්‍රියාත්මක වන විට කපාට ආසනය ආරක්ෂා කරන නූල්වල අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය ඉක්මනින් විඛාදනයට ලක් වන අතර එමඟින් කපාට ආසනය ලිහිල් වේ.මෙයට හේතුව මාධ්‍යයේ විනිවිද යාමයි.පරීක්ෂා කිරීමේදී, මෙය මතක තබා ගන්න.සැලකිය යුතු පීඩන අවකලනයක් යටතේ කපාටය ක්‍රියාත්මක වන විට කපාට ආසන මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට පිරිහීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

3. ස්පූල්

නියාමනය කරන කපාටයඑය ක්‍රියාත්මක වන විට චංචල සංරචකය ලෙස හැඳින්වේකපාට හරය.මාධ්‍ය වැඩියෙන්ම හානි කර ඛාදනය කර ඇත්තේ එයයි.කපාට හරයේ සෑම අංගයක්ම නඩත්තු කිරීමේදී එහි ඇඳීම් සහ විඛාදනය නිසි ලෙස පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.පීඩන අවකලනය සැලකිය යුතු වන විට කපාට හරය (කැවිටේෂන්) ඇඳීම වඩාත් දරුණු වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.කපාට හරය සැලකිය යුතු ලෙස හානි වී ඇත්නම් එය අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.තවද, කපාට කඳේ යම් සංසන්දනාත්මක සිදුවීම් මෙන්ම කපාට හරය සමඟ ඇති ලිහිල් සම්බන්ධතා පිළිබඳවද ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය.

4. "O" මුදු සහ අනෙකුත් ගෑස්කට්

වයසට යාම හෝ පැලීම හෝ වේවා.

5. PTFE ඇසුරුම්, ග්රීස් මුද්රා තැබීම

එය වයසට යාම සහ සංසර්ගයේ මතුපිටට හානි වී තිබේද යන්න, අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

නියාමනය කරන කපාටය ශබ්දය ඇති කරයි, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1. අනුනාද ශබ්දය ඉවත් කරන්න

100 dB ට වඩා වැඩි ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් නිර්මාණය කරමින් නියාමනය කරන කපාටය අනුනාද වන තෙක් ශක්තිය යටපත් නොවේ.සමහරුන්ට අඩු ශබ්දයක් ඇති නමුත් බලවත් කම්පන ඇත, සමහරක් අධික ශබ්දයක් ඇති නමුත් දුර්වල කම්පන ඇති අතර සමහරුන්ට ශබ්දය සහ අධික කම්පන දෙකම ඇත.

සාමාන්‍යයෙන් 3000 ත් 7000 Hz ත් අතර සංඛ්‍යාතවල තනි නාද ශබ්ද, මෙම ශබ්දය මගින් නිපදවනු ලැබේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, අනුනාදනය ඉවත් කළහොත් ශබ්දය තනිවම පහව යනු ඇත.

2. cavitation ශබ්දය ඉවත් කරන්න

හයිඩ්‍රොඩිනමික් ඝෝෂාවට මූලික හේතුව වන්නේ කුහරයයි.ප්‍රබල දේශීය කැළඹීම් සහ කැවිටේෂන් ඝෝෂාව නිපදවනු ලබන්නේ කුහර සෑදීමේදී බුබුලු කඩා වැටෙන විට ඇතිවන අධිවේගී බලපෑම මගිනි.

මෙම ඝෝෂාවට පුළුල් සංඛ්‍යාත පරාසයක් සහ ගල් කැට සහ වැලි අඩංගු තරල සිහිගන්වන ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇත.ශබ්දය ඉවත් කිරීම සහ අඩු කිරීම සඳහා එක් කාර්යක්ෂම ක්රමයක් වන්නේ කුහරය අවම කිරීම සහ අඩු කිරීමයි.

3. ඝන බිත්ති සහිත පයිප්ප භාවිතා කරන්න

ශබ්ද මාර්ගය ඇමතීමට එක් විකල්පයක් වන්නේ ශක්තිමත් බිත්ති සහිත පයිප්ප භාවිතා කිරීමයි.ඝන බිත්ති සහිත පයිප්ප භාවිතයෙන් ශබ්දය ඩෙසිබල් 0 සිට 20 දක්වා අඩු කළ හැකි අතර තුනී බිත්ති සහිත පයිප්පවලින් ශබ්දය ඩෙසිබල් 5 කින් වැඩි කළ හැකිය.ශබ්දය අඩු කිරීමේ බලපෑම ශක්තිමත් වන අතර, එම පයිප්පයේ විෂ්කම්භය පයිප්පයේ බිත්තිය ඝන වන අතර එම බිත්ති ඝණත්වයේ නල විෂ්කම්භය විශාල වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, DN200 පයිප්පයේ බිත්ති ඝණත්වය 6.25, 6.75, 8, 10, 12.5, 15, 18, 20 වන විට ශබ්දය අඩු කිරීමේ ප්‍රමාණය -3.5, -2 (එනම්, ඉහළට), 0, 3, සහ 6 විය හැක. , සහ 21.5 මි.මී.12, 13, 14, සහ 14.5 dB.ස්වාභාවිකවම, බිත්ති ඝණත්වය සමඟ පිරිවැය වැඩි වේ.

4. ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය භාවිතා කරන්න

ශබ්ද මාර්ග සැකසීම සඳහා වඩාත් ජනප්රිය හා කාර්යක්ෂම ක්රමයක් ද මෙය වේ.කපාට සහ ශබ්ද ප්රභවයන් පිටුපස ශබ්දය අවශෝෂණය කරන ද්රව්ය සමඟ පයිප්ප ඔතා ගත හැකිය.

ඝෝෂාව තරල ප්‍රවාහය හරහා විශාල දුරක් ගමන් කරන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය, මේ අනුව ඝන බිත්ති සහිත පයිප්ප භාවිතා කිරීම හෝ ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය එතීමෙන් ශබ්දය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකෙරේ.

එහි අධික පිරිවැය හේතුවෙන්, මෙම ප්‍රවේශය වඩාත් සුදුසු වන්නේ ශබ්ද මට්ටම් අඩු සහ නල මාර්ගයේ දිග කෙටි වන අවස්ථා සඳහා ය.

5.Series muffler

මෙම තාක්ෂණය භාවිතයෙන් වායුගතික ශබ්දය ඉවත් කළ හැකිය.ඝන බාධක ස්ථරයට සන්නිවේදනය වන ශබ්ද මට්ටම කාර්යක්ෂමව අඩු කිරීමට සහ තරලය තුළ ඇති ශබ්දය තුරන් කිරීමට හැකියාව ඇත.විශාල ස්කන්ධ ප්‍රවාහය හෝ අධි පීඩන පහත වැටීමේ අනුපාත ප්‍රදේශ මෙම ක්‍රමයේ ආර්ථිකයට සහ සඵලතාවයට වඩාත් සුදුසු වේ.

අවශෝෂණ පේලි සයිලන්සර් යනු ශබ්දය කපා හැරීමට ඵලදායී ක්‍රමයකි.එසේ වුවද, පිරිවැය සාධක හේතුවෙන් දුර්වල වීම සාමාන්‍යයෙන් දළ වශයෙන් 25 dB දක්වා සීමා වේ.

6. ශබ්ද ආරක්ෂණ පෙට්ටිය

අභ්‍යන්තර ශබ්ද ප්‍රභවයන් හුදකලා කිරීමට සහ බාහිර පාරිසරික ශබ්දය පිළිගත හැකි පරාසයකට අඩු කිරීමට ශබ්ද ආරක්ෂණ පෙට්ටි, නිවාස සහ ගොඩනැගිලි භාවිතා කරන්න.

7. Series Throttling

නියාමක කපාට පීඩනය සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ (△P/P1≥0.8) ඇති විට ශ්‍රේණියේ තෙරපුම් ප්‍රවේශය භාවිතා වේ.මෙයින් අදහස් කරන්නේ නියාමක කපාටය සහ කපාට පිටුපස ඇති ස්ථාවර තෙරපුම් මූලද්රව්යය අතර සම්පූර්ණ පීඩන පහත වැටීම බෙදා හරින බවයි.ශබ්දය අවම කිරීමට හොඳම ක්‍රම වන්නේ සිදුරු ප්‍රවාහ සීමා කරන තහඩු, විසරණ යනාදියයි.

විසරණය උපරිම විසරණ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා නිර්මාණය (භෞතික හැඩය, ප්රමාණය) අනුව නිර්මාණය කළ යුතුය.