ගෝලීය කපාට, ගේට්ටු කපාට, සමනල වෑල්ව්, චෙක් කපාට, බෝල කපාට යනාදිය විවිධ නල පද්ධතිවල අනිවාර්ය පාලන සංරචක වේ. සෑම කපාටයක්ම පෙනුම, ව්යුහය සහ ක්රියාකාරී භාවිතය පවා වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, globe valve සහ gate valve පෙනුමෙන් යම් සමානකම් ඇති අතර, නල මාර්ගයේ කපා හැරීමේ කාර්යය දෙකම ඇති බැවින් කපාට සමඟ අඩු සම්බන්ධතා ඇති බොහෝ මිතුරන් මෙම දෙක ව්යාකූල කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ හොඳින් නිරීක්ෂණය කළහොත්, ගෝල කපාටය සහ ගේට්ටු කපාට අතර වෙනස තරමක් විශාලය.

1 ව්යුහාත්මක

ස්ථාපන ඉඩ සීමිත වන විට, ඔබ තෝරා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. කාන්දු නොවන බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ගේට්ටු කපාටය මධ්යම පීඩනය මගින් මුද්රා තැබීමේ පෘෂ්ඨය සමඟ තදින් වසා දැමිය හැක. විවෘත කිරීමේදී සහ වැසීමේදී,කපාට හරය සහ කපාට ආසන මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටසෑම විටම ස්පර්ශ වන අතර එකිනෙකාට එරෙහිව අතුල්ලන්න, එබැවින් මුද්රා තැබීමේ මතුපිට ඇඳීමට පහසුය. ගේට්ටු කපාටය වැසීමට ආසන්න වන විට, නල මාර්ගයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස අතර පීඩන වෙනස ඉතා විශාල වන අතර එමඟින් මුද්රා තැබීමේ මතුපිට වඩාත් බරපතල ලෙස අඳිනු ලැබේ. ගේට්ටු කපාටයේ ව්යුහය ගෝලීය කපාටයට වඩා සංකීර්ණ වනු ඇත. පෙනුමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, එකම ක්‍රමාංකනය යටතේ, ගේට්ටු කපාටය ගෝලීය කපාටයට වඩා ඉහළ වන අතර ගෝලීය කපාටය ගේට්ටු කපාටයට වඩා දිගු වේ. මීට අමතරව, ගේට්ටු කපාටය ද නැගී එන කඳක් සහ සැඟවුණු කඳක් ලෙස බෙදී ඇත. ගෝල කපාටය නැත.

2 වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

නැවතුම් කපාටය විවෘත කර වසා දැමූ විට, එය නැගී එන කපාට කඳේ වර්ගයකි, එනම් අත් රෝදය හරවන විට, හෑන්ඩ්වීල් එක කැරකෙමින් කපාට කඳ සමඟ නැඟී වැටෙනු ඇත. ගේට්ටු කපාටය කපාට කඳට නැඟී වැටීම සඳහා අත් රෝදය හරවන අතර අත් රෝදයේ පිහිටීම නොවෙනස්ව පවතී. ප්රවාහ අනුපාතය වෙනස් වේ. ගේට්ටු කපාටය සම්පූර්ණයෙන් විවෘත කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන් වැසීම අවශ්‍ය වන අතර නැවතුම් කපාටය එසේ නොවේ. නැවතුම් කපාටයේ ඇතුල් වීමේ සහ පිටවන දිශාවන් නියම කර ඇත; ගේට්ටු කපාටයට ඇතුල් වීමේ සහ පිටවන දිශා අවශ්‍යතා නොමැත. ඊට අමතරව, ගේට්ටු කපාටයට ඇත්තේ අවස්ථා දෙකක් පමණි: සම්පූර්ණ විවෘත කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වැසීම. ගේට්ටුව විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ පහර විශාල වන අතර විවෘත හා වැසීමේ කාලය දිගු වේ. නැවතුම් කපාටයේ කපාට තහඩු චලන ආඝාතය වඩා කුඩා වන අතර, නැවතුම් කපාටයේ කපාට තහඩුව ප්රවාහ නියාමනය සඳහා චලනය අතරතුර යම් ස්ථානයක නතර විය හැක. ගේට්ටු කපාටය කැපීම සඳහා පමණක් භාවිතා කළ හැකි අතර වෙනත් කාර්යයන් නොමැත.

3 කාර්ය සාධන වෙනස

නැවතුම් කපාට දෙකම කැපීම සඳහා භාවිතා කළ හැකියඅක්රිය සහ ප්රවාහ නියාමනය. නැවතුම් කපාටයේ ද්‍රව ප්‍රතිරෝධය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, එය විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම වඩාත් වෙහෙසකාරී වේ, නමුත් කපාට තහඩුව මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට සිට කෙටි බැවින්, විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ ආඝාතය කෙටි වේ. ගේට්ටු කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය හැකි නිසා, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ විට, කපාට බඳ නාලිකාවේ මධ්‍යම ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය ආසන්න වශයෙන් 0 වන බැවින් ගේට්ටු කපාටය විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට ඉතා ශ්‍රම ඉතිරියක් වනු ඇත, නමුත් ගේට්ටුව මුද්රා තැබීමේ මතුපිට සිට දුරින් පිහිටා ඇති අතර, විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ කාලය දිගු වේ.

4 ස්ථාපනය සහ ප්රවාහ දිශාව

ගේට්ටු කපාටය දෙපැත්තටම එකම බලපෑමක් ඇති අතර, ස්ථාපනය කිරීමේදී ඇතුල්වීම සහ පිටවන දිශාවන් සඳහා අවශ්යතාවයක් නොමැති අතර, මාධ්යය දෙපැත්තටම ගලා යා හැක. නැවතුම් කපාටය කපාට සිරුරේ ඊතල සලකුණෙහි දිශාවට දැඩි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නැවතුම් කපාටයේ ආදාන සහ පිටවන දිශාවන් පිළිබඳ පැහැදිලි නියාමනයක් ද ඇත. මගේ රටේ කපාටය “තුනෙන් එක” නැවතුම් කපාටයේ ප්‍රවාහ දිශාව සෑම විටම ඉහළ සිට පහළට බව නියම කරයි.

නැවතුම් කපාටය අඩු ඇතුල්වීමක් සහ ඉහළ පිටවීමක් වන අතර පිටතින් නල මාර්ගය එකම තිරස් රේඛාවක් මත නොමැති බව පැහැදිලිය. ගේට්ටු කපාට ප්රවාහ නාලිකාව එකම තිරස් රේඛාව මත වේ. ගේට්ටු කපාටයේ ආඝාතය නැවතුම් කපාටයට වඩා විශාල වේ.

ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ගේට්ටු කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ විට කුඩා ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර චෙක් කපාටයට විශාල ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. සාමාන්‍ය ගේට්ටු කපාටයක ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය 0.08 ~ 0.12 පමණ වන අතර, විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ බලය කුඩා වන අතර, මාධ්‍යය දිශාවන් දෙකකින් ගලා යා හැක. සාමාන්‍ය නැවතුම් කපාටවල ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය ගේට්ටු වෑල්ව් වලට වඩා 3-5 ගුණයක් වේ. විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේදී, මුද්රා තැබීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බලහත්කාරයෙන් වසා දැමීම අවශ්ය වේ. නැවතුම් කපාටයේ කපාට හරය මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටට සම්බන්ධ වන්නේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති විට පමණි, එබැවින් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඇඳීම ඉතා කුඩා වේ. ප්‍රධාන ප්‍රවාහ බලය විශාල බැවින්, ක්‍රියාකාරකයක් අවශ්‍ය නැවතුම් කපාටය ව්‍යවර්ථ පාලන යාන්ත්‍රණයේ ගැලපීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

නැවතුම් කපාටය ස්ථාපනය කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. එකක් නම්, මාධ්‍යයට කපාට හරයේ පහළින් ඇතුළු විය හැකි වීමයි. වාසිය නම්, කපාටය වසා ඇති විට ඇසුරුම් පීඩනයට ලක් නොවන අතර, ඇසුරුම්වල සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකි අතර, කපාටය ඉදිරිපිට නල මාර්ගයේ පීඩනය යටතේ ඇති විට ඇසුරුම් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය; අවාසිය නම් කපාටයේ රියදුරු ව්‍යවර්ථය විශාල වන අතර එය ඉහළින් ගලා යන ප්‍රවාහයට වඩා 1 ගුණයක් පමණ වන අතර කපාට කඳේ අක්ෂීය බලය විශාල වන අතර කපාට කඳට නැමීමට පහසුය. එමනිසා, මෙම ක්‍රමය සාමාන්‍යයෙන් සුදුසු වන්නේ කුඩා විෂ්කම්භය නැවතුම් කපාට (DN50 ට අඩු) සඳහා පමණක් වන අතර DN200 ට වැඩි නැවතුම් කපාට ඉහළ සිට ගලා එන මාධ්‍ය ක්‍රමය භාවිතා කරයි. (විද්‍යුත් නැවතුම් වෑල්ව් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන්නේ ඉහළ සිට මධ්‍යස්ථ ඇතුල්වීමේ ක්‍රමයයි.) ඉහළ සිට මාධ්‍යයට ඇතුළු වීමේ ක්‍රමයේ අවාසිය නම් පහළින් ඇතුළු වීමේ ක්‍රමයට හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධයයි.